sylv1etautre

Voilà! ça fait un an que vit ce blog et il est temps d'en faire le bilan:
Comme une ritournelle ma vie suit son cours, agrémentée de paysages qui défilent suivant la puissance de l'auto que je conduit, d'amour, d'envie, de colères, d'interrogations, de philosophie sur l'instant présent trop vite passé, de mes yeux qui brillent de toutes ces petites choses qui font battre mon coeur, de déceptions ...

Afin de ne pas être rebarbatif, je décide donc d'en finir avec ce blog.

Grâce à lui (et à vous), j'ai pû garder la tête dehors au moment où je me sentais seul face à moi-même et ma conscience. Il est amusant de constater que certains post sont le fond de mes pensées, pas toujours claires ou sympathiques mais justifiés sur le moment. Il est parfois difficile de se battre avec soi-même...
Il est vrai que je pourrais toujours continuer à entretenir ce blog mais je ne ressent plus le besoin de vous faire partager mes joies et mes peines. J'en remercie ce blog d'avoir sû montrer qui je suis, à moi-même et à vous ma famille qui m'est chêre. Grâce à lui, j'ai pû me dévoiler un peu, moi qui est toujours eu cette maladie de ne pas savoir transmettre mes émotions comme il le faudrait quand il le fallait...
Ce blog aura vécu, vive ce blog!!!


SYLVAIN

Hier, j'ai enfin trouvé l'auto qui m'a fait comprendre quel plaisir peut-on avoir à rouler en ancienne: la TALBOT LAGO
L'auto devant être exposée pour un salon et son propriétaire étant indisponible ce jour là, j'eus pour mission de la convoyer à bon port. La veille de ce moment, l'appréhension m'envahi: serais-je capable de la conduire sans aides ni conseils? Qu'est-ce que la boite "wilson" et comment se gère t-elle? Bref, les petites questions inévitables quand c'est une première fois!! D'ailleurs ne dit-on pas que c'est la première fois qui doit être formidable et donc parfaite?
Le moment M arrivant, la fébrilité s'empara de moi, le stress prenant le dessus...
"-Mais où se trouve ce pu.... de coupe-circuit?"
Le proprio m'a bien expliqué qu'il se trouvait à droite? Finalement et au bout de vingt minutes, j'ai compris qu'il parlé de la droite... vu de face de l'auto!!
Réglage de l'avance, starter, contact, et le miracle apparu au gré du démarrage: le six cylindres me chanta sa douce mélodie. La conduite à droite ne m'inquiète pas, j'ai déjà connu cette épreuve avec succés. Non, ce sont les questions qui se bouculent dans ma tête qui ne me rassure pas , l'embrayage est-il dur? La manoeuvre de l'auto est-elle simple? Et si elle cale, serait-je capable de la remettre en route? Le premier démarrage est-il dût à un coup de bol? Vous rigolez, mais sachez que ce n'est pas mon auto!!
J'ai bien compris qu'il va falloir opérer étape par étape. Celle du démarrage étant faite, je me fixe comme prochain objectif de passer la porte du garage. Première, Je débraye doucement, et de son mouvement feutré la belle s'ébroue sans difficulté. YES!!! J'ai franchi la porte!!!
Etape suivante: la prise en main de la boite wilson. Un peu contrarié par un calage de l'auto, je reprend mon souffle et calmement réenclenche la première, puis rapidement deuxième, puis rapidement troisième, puis rapidement quatrième!! Visiblement, il se passe quelque chose que je n'ai pas saisi, 40 a l'heure en quatrième c'est pas normal!! Je me décide alors d'emprunter les petits chemins en traversant le bourg afin de ne pas déranger les usagers de la départemental dans leurs autos modernes. Las!!! il me fallut affronter des travaux en plein centre et le coup de frein que je donnais me fît comprendre que la belle tirait un peu sur la gauche!! Donc, une fois sur un chemin de campagne je cherche l'astuce pour enfin profiter plus pleinement de son moteur. Une fois le problème trouvé, je n'eu qu'une hâte: rejoindre cette départemental!!
Alors que vous dire? La douceur de son six cylindres et sa facilité de roulage me procuras un plaisir immense qui fût comblé par une accélération soudaine qui eu pour conséquence de calmer les ardeurs d'une moderne un peu trop pressée et un peu trop prés à l'arrière à mon gout!! Les kilomêtres défilant les uns aprés les autres, un de plus mais aussi un de moins sur le trajet!! La réalité se refléta: j'étais rendu!! D'un geste que j'estima digne de l'auto, j'en descendis majestueusement, heureux mais frustré que ce fût si court!!
Si j'ai rendu service cette journée là, l'auto me l'a bien rendu. Toute l'appréhension de ne pas savoir faire face à une difficulté sans avoir recours à une aide extérieure s'effaça, la confiance en moi me reprit, j'étais donc capable de plus que je ne croyais!!
De toute façon, je n'avais pas le choix, il restait encore dix autos à convoyer!!
Mais de cette tournée, j'ai enfin compris pourquoi l'homme aime la voiture, le plaisir de conduire, c'est réellement autre chose que les modernes, aussi belles soit-elles!! Ne serait-ce que la forme cannelée du volant de la talbot qui incite l'usager à parcourir des cents et des milles...
Au risque d'être trop long, je ne vous raconterais pas toutes les émotions qui me sont passées au volant d'une hotchkiss, d'une unic, d'une salmson, d'une licorne,... mais je peux vous assurer que j'étais sur une autre planète ce jour là!!
C'est bien simple, ce jour du 6 novembre seras célébré par un pélerinage annuel au volant de ces fabuleuses autos, en espérant que son proprio soit d'accord...